Господь создал человека по образу и подобию своему. Тут, правда, можно было бы спросить, на кого больше похож господь - на мужчину или на женщину? Но мы считаем, что господь похож на мужчину, потому что его рисуют седобородым стариком, а не старухой с отвисшими сиськами.
Итак, нашелся в организме мужчины орган, который реально сделан через жопу - это семявыводящий проток. На иллюстрации из Вики - номер 15. Совершенно непонятно за каким хуем он начинается в яйце, а потом идет целых 50 сантиметров мимо жопы и потом присоединяется к самому началу хуя.
Если бы мне в школе так увлекательно рассказывали об анатомии, я бы, может, был умнее. И вы тоже.
Заюнь, а ты своим любимым успеваешь с подарочками? ❤️ Торопись, уже неделя до НГ осталась!
Дети по умолчанию принадлежат родителям и бесправны. Так плюс-минус было всю человеческую историю и маловероятно, что изменится в ближайшие тысячелетия.
И дети очень чувствуют свою бесправность. С одной стороны, у них уже есть собственные желания, мысли и представления, а с другой стороны их особенно никто не
спрашивает.
Родитель должен сделать простую вещь - отсыпать немного суверенитета и независимости ребенку. Тогда ребенок начнет быть полноценным участником отношений, а не
просто соглашателем со всем, что за него уже придумали.
После этого можно спрашивать у ребенка мнения, предлагать ему сделать выбор и пр.
Когда ребенку три года, можно ему предложить выбрать цвет своей посуды.
Когда ребенок в семь лет не хочет есть кашу, можно ему предложить самому себе жарить яичницу.
Когда ребенку тринадцать лет, он очень оценит, что все в доме обязательно стучатся к нему в комнату перед тем, как войти.
Непременно нужно ставить разумные рамки и ограничения, но при этом доверять и поощрять собственный детский выбор. Например, настроить компьютер так, чтобы на
нем можно было только два часа в день тупить в инете. Зато в эти два часа можно ходить на любые доступные сайты.
Так постепенно вырастет полноценный и нормальный человек. Который не будет мечтать воспитать своих детей как угодно, но только не как воспитывали его.
Потому что дети по умолчанию принадлежат родителям и бесправны, но нормальные родители это быстро исправляют.
Для того, чтобы проверить, способен ли человек быть дизайнером, можно придумать множество тестов, все они очень простые. И должны показать главное качество хорошего дизайнера: способность легко, остроумно, интересно, вовлеченно начать решать предложенную задачу.
Например, задача: есть мужик, который ссыт в унитаз, но он забыл поднять стульчак. Назовите все способы поднять стульчак, не зассав его. Годятся любые сценарии.
Кто поморщит нос - "фууу, что за задача?" - таких ханжей сразу нахуй слать.
Кто скажет "не знаю" - тоже нахуй слать, это самые негодные.
Кто скажет "пусть мужик перестанет ссать, потом поднимет стульчак, потом пусть продолжает ссать" - в шорт-лист не берем, нахуй нам эти банальные мысли?
А вот кто начнет сразу на салфетке придумывать приспособления, как сделать так, чтобы задача решалась, те нам и нужны. Легкие на подъем и думающие.
Вы хотели бы, чтобы пилот вашего самолета готовился к полету на основе прогноза погодных жриц Японии?
Вы бы хотели, чтобы персонал атомной электростанции в вашем регионе планировал регламентные работы на основе рекомендации астролога?
Вы бы хотели, чтобы ваш участковый врач в поликлинике был остеопатом, а в автомобильной аптечке были гомеопатические средства?
В принципе, все компании плюс-минус согласны с тем, что нумерация всеми воспринимается интуитивно - чем больше число, тем круче, крупнее или свежее модель.
Некоторые компании делять свою номенклатуру на серии, начиная нумерацию каждого типа продукции со своего числа. Скажем, Боинг (это фамилия основателя, кстати) начинал серии самолетов на 300 и 400, двигателей - на 500, ракет и реактивных снарядов - на 600, а реактивных самолетов - на 700.
Когда сделали первый реактивный Боинг, решили его назвать 707, чтоб было красивее, больше не почему. А потом пошел успех, который решили зафиксировать, меняя только среднюю цифру в индексе (727, 737, ... 787).
На самом деле, все пассажирские Боинги имеют более сложную нумерацию, состоящую из дополнительных трех цифр (для кодирования серии или заказчика) и букв (для всяких уточнений), например - 777-200ER (три топора первой серии дальнемагистральный).
У Аэробуса своя судьба. Первый Аэробус был просто назван A300, потому что на букву А и потому что туда вмещалось 300 человек.
Все последующие самолеты просто тупо назывались путем прибавление десятки к номеру: A310, A320, A330, A340, A350 и A380. Пропущенные A360 и A370 оставлены на будущее, если вдруг захочется.
Номера типа A318 или A321 означают небольшую модификацию ближайшего к ним по номеру типа - A320.
Вторые три цифры в названии кодируют серию, версию и тип двигателя, после чего могут добавить и буквы - A340-500HGW (семейство 340, удлиненный фюзеляж, увеличенная дальность полета).
Ну а самые красивые индексы, по традиции, в отечественном автомобилестроении: ГАЗ-330273 "ГАЗель Бизнес 4х4 Фермер".
Это очень простое наблюдение: у денег нет морали.
Каждый раз, когда кто-то переживает о цене, стоимости, гонораре, бюджете и пр., он занимается морализаторством, а в этом нет никакого смысла. Потому что мораль одного человека не конвертируется в мораль другого, а деньги тут вообще не при чем.
Почему дети в больнице спят на рваной простыне, а за городом построили новый памятник? Ни почему. Это не связанные события. И невозможно поотменять все траты на все памятники до такой степени, чтобы все переживальщики о рваных простынях вдруг успокоились и сказали: "Ну ок, теперь мы наконец-то счастливы!".
Сумка за 5000 $ продается не для того, чтобы кого-то оскорбить, а для того, чтобы порадовать того, кто хочет потратить эти деньги. Ему плохо будет, если такая сумка не будет в продаже. Это чувство вне рамок морали.
ВК Видео: https://vkvideo.ru/video-211437014_456247238
Файл: https://cloud.mail.ru/public/viSa/iKwuVWHgx
Большой файл: https://cloud.mail.ru/public/NLta/M4JLn6kwB
Подкаст: https://vk.com/podcast-211437014_456242870